На градостроительном совете 9 июня специалисты институтов «Гипрогор» и «РосНИПИУрбанистика» представили проект генерального плана Красноярска.
Несмотря на высказанную ранее критику, основным направлением развития города на ближайшие несколько лет, как и прежде, называется северо-западное. Такое решение, по словам разработчиков, вызвано требованиями экологичности. На этой территории в перспективе, по их расчетам, должно поселиться от 120 до 150 тысяч человек.
«При этом сохраняется инертность развития города в северном направлении (Нанжуль-Солнечный) и южном (Солонцы-2)», — добавил главный архитектор ОАО «Гипрогор» Константин Неустроев.
Одно из предложений — связать город единым каркасом, в первую очередь транспортным. Так, в проекте генерального плана заложено создание двух широтных магистралей: одна из них должна пройти на правом берегу вдоль железной дороги, другая – объединить улицы Ястынскую и Молокова с проспектом Свободным и Северо-западным районом. Причем улицу Мужества с улицей Северной соединит туннель.
Затраты на строительство туннеля протяженностью два километра разработчиками генплана ориентировочно оценивается в 3 млрд рублей. Кроме того, в генеральном плане заложено увеличение количества мостов через Енисей до шести и сохранена «перспектива развития метро на левобережье» — специалисты института сохранили площадки для размещения станций метрополитена.
По мнению генерального директора ООО «Новый город», в проекте генплана не выделены первоочередные направления, заниматься которыми необходимо уже сегодня.
«Для меня самое главное — реалистичность исполнения этого плана, — отметил Александр Коропачинский, — в чем я вижу его нереальность? В той численности населения, которая заложена в основу, и от этого уже ведутся все расчеты. Я готов спорить, что через двадцать лет у нас не будет миллиона трехсот тысяч человек. Сделанные расчеты позволяют нам двигаться во всех направлениях. Давайте разобьем реализацию генплана на этапы, потому что в противном случае мы пойдем на запад — самый сложный с точки зрения инженерно-транспортной инфраструктуры, вложим туда деньги, и тогда у нас те территории, которые заняты промышленными и коммунально-складскими предприятиями, останутся неразвитыми, потому что ценность этой земли такова, что туда инвесторы и застройщики не пойдут».
«Генплан — это сложный, рассчитанный на длительную перспективу и затрагивающий многие аспекты жизни документ. Поэтому я не вижу ничего странного в том, что было много вопросов. Более того, мы на это рассчитывали, работа еще не завершена, и очень важно сейчас получить вопросы и транслировать их разработчикам, чтобы ответы на эти вопросы могли быть материализованы в проектной документации», — отметил после заседания градсовета глава Красноярска Эдхам Акбулатов.
В следующий раз проект генерального плана Красноярска разработчики привезут после 20 июля, общественное обсуждение проекта, как ожидается, сможет начаться в августе этого года.
Источник: sibdom.ru